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早在第一家合资车企北京吉普成立之初,中方技术人员就曾单独提交了一款新车型,并希望利用美方的总成与技术在此基础上联合设计二代产品,然而美方技术人员对此车型提出了两百多个问题,认为该车型技术落后,在国际上没有市场,双方一度争执不下。最终迫于现实的盈利压力和技术实力,中方放弃了二代车的自主开发,转向以CKD方式引进美方的切诺基车型。而对于引进的车型,中方没有任何的修改权利,即使有足够的证据证明外方设计图纸的某个螺丝钉设计错误,所有改动也必须在外方本部进行。这种情况并不是个例,而几乎存在于所有合资企业之中。

虽然美国退出核协议让飞机和汽车制造商的数以十亿计美元的生意泡汤,但美国允许许多国家暂时继续从伊朗进口石油。这导致了油价暴跌,对海湾国家的石油美元经济造成重压。报道还认为,巴林、埃及、沙特和阿联酋对卡塔尔的抵制似乎并未接近尾声,尤其是在卡塔尔最后一刻意外宣布该国退出沙特主导的石油垄断组织欧佩克的情况下。

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