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截至10月15日收盘时，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨0.44美元，收于每桶71.78美元，涨幅为0.62%。12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.35美元，收于每桶80.78美元，涨幅为0.44%。卓创资讯分析师杨霞表示，上一轮国内成品油零售限价上调幅度较大，本轮调价周期初始的变化率处于正值高位。且由于恰逢国庆假期，变化率计算周期较长，短时间内的原油暴涨暴跌对变化率影响有限，仅仅导致成品油涨幅受限，10月15日收盘国内第7个工作日参考原油变化率为4.42%，对应汽柴油上调192元/吨，调价窗口为10月19日24时。折合成升价，92#汽油及0#柴油每升上调0.15元、0.16元。本轮成品油零售限价“四连涨”已成定局。

图片：采用国产发动机取代乌克兰货的726A型太行发动机的研制，历经了好几代航空发动机科研工作者，通过无数人不懈的努力才迎来了如今开花结果的日子，但比起美国同级别最先进的F110-GE-132系列，不论是推力、寿命等指标，太行发动机的差距还很明显，太行从“行”到“非常行”，要走的路还很远。（作者：乌龙防务评论 微信公众号：wulongfangwu1 ）

通信技术标准制定一直是业内具有研发实力企业的必争之地，有这么一句话，一流公司做标准，二流公司做品牌，三流公司做制造。可以看到，目前在3GPP中，中国人担任关键职位30余个、投票权超过23%、文稿数量占总量30%、牵头项目占总数40%，可谓占据了相当大的话语权；5G核心网标准亦由中国企业牵头制定，2017年6月3GPP确定5G核心网将采用中国移动联合华为等26家公司提出的SBA架构。

相比自主车企在50万、100万辆这一体量上调整，丰田、大众等跨国车企也有自身的困扰，正极力打破“1000万辆”的魔咒。自2014年以来，丰田与大众先后突破1000万辆的年销量，但这两大巨头至今尚未能迈上1100万辆的台阶。事实上，早在2009年，丰田就有望跨过1000万辆的门槛，但“刹车门”事件的爆发，大规模召回令丰田推迟五年才实现1000万辆的夙愿。进入千万级俱乐部之后的丰田，近年来小心翼翼，销量徘徊不前，在全球排名由第一退至第二再落至第三。为谋求新发展，丰田正在全球推进TNGA架构改革，这是涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。与此同时，丰田开始朝移动出行服务商转型。

沈向洋在香港大学电机电子工程系硕士学位后，去了美国卡内基梅隆大学计算机学院，研究计算机视觉技术，1996年，沈向洋博士毕业后，加入华盛顿州的雷德蒙德研究院，此后一直就职微软，不离不弃。1998年，沈向洋参与创办微软中国研究院，也就是后来的微软亚洲研究院，专攻视觉识别。微软亚洲研究院堪称当代科技界的“黄埔军校”，为国内科技产业培养了一大批人才。沈向洋先后担任过研究员、副院长、院长、首席科学家及微软公司工程院士等职，一路顺风顺水。

2、市场定位不准，大量客户流失90年代初，汾酒自身定位是要做老百姓喝得起的酒，贴近百姓。老百姓听了这个词却理解成了汾酒是地摊货、低质酒。“汾老大”的身份应该是王者，结果自掉身价，没有穿黄袍却穿成了普通老百姓，还被人嫌弃。其次，高、中、低市场的断层，导致大量客户流失。汾酒高端品牌有国藏汾酒、青花汾酒，没有中档品牌做支撑。目前汾酒的主要市场集中在了玻瓶汾酒、老白汾酒、杏花村等中低端产品，并且都是区域品牌，主要消费市场在山西一带，销量和收入有限，难以支撑汾酒向高端品牌迈进。